人文因素在安全管理的貢獻淺談

摘要：民航運營單位在任何時期都要講究效益、安全共贏，安全管理實施過程中，如何有效應用人文因素幾大系統(tǒng)工具，客觀、有效地實施安全過程管理，將是本論文研究的核心所在。

水龍頭，水杯，加熱器與操作者共同構(gòu)成一套系統(tǒng)——龍頭接水系統(tǒng)。該系統(tǒng)中人具有主觀能動性，扮演主要角色，水龍頭，水杯，加熱器組成硬件條件，而這種接水方式，水杯，加熱器，及水龍頭之間的放置順序及空間相對位置構(gòu)成軟件條件，另外加上他們所處的外圍環(huán)境及環(huán)境中的人，共同構(gòu)成了典型的SHELL模型?，F(xiàn)今認為，僅靠人的良好表現(xiàn)并不能完全確保這套系統(tǒng)的正常運作，人們關注的焦點向組織管理層面轉(zhuǎn)移。“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，如何協(xié)調(diào)該系統(tǒng)所有界面之間的完全匹配將作為研究的重點。

人文因素學研究有利于促進對質(zhì)量管理更深層次的認知，其中關于人文因素的講解更是深入淺出，從哲學，心理學，管理學、經(jīng)濟學等方面融會貫通。對于實際工作進行理性思維并加以應用提供了強大的理論依據(jù)?，F(xiàn)針對人文因素主要工具做以下總結(jié)：

1、冰山理論的理解及應用

冰山理論指出決定一個人真正行為的乃是冰山下的80%部分，那才是他的真實想法。實際生產(chǎn)中對于任何一次事故的發(fā)生，我們的目光不能局限于浮出水面的20%部分，誤認為這是導致事故的真正原因，其實不然，組織管理，安全監(jiān)督，不安全事故發(fā)生的前提等各方面均是導致事故發(fā)生的因素。所以，我們的研究對象發(fā)生了轉(zhuǎn)變，不再研究“到底該怪誰”，而是要自上而下，從領導政策的制定，規(guī)章制度的實施，系統(tǒng)的不斷完善，人員培訓的是否到位等各方面進行分析總結(jié)。

安全無小事，實際生產(chǎn)過程中，對于非等級事件應引起足夠重視，積極上報并嚴加整改。比如一般維修差錯或者違規(guī)行為，這些看似微不足道的小事日積月累便會形成一座水下冰山，而當我們看到冰山一角時，事故已經(jīng)形成，所以去掉這80%的水下冰山就是在杜絕隱患。

航空系統(tǒng)中人的表現(xiàn)的重要性：雖然事故發(fā)生的根源最容易追溯到較差的設備，程序涉及的和不合理性，培訓不到位，操作說明不當?shù)?，但是，安全管理的核心卻是運行環(huán)境中人的正常行為能力、局限性及表現(xiàn)。大部分事故都是由于人的欠佳行為所導致。利用系統(tǒng)工程學框架原理，以尋求人的最佳表現(xiàn)。

2、基于知識的行為活動安全性最低

管理的目標就是要把管理向技能模式靠攏，這樣安全性會得到很大提高。人從外界接受到的感官信息，經(jīng)過大腦過濾后，若屬于長期記憶范疇，即可本能性的做出反映，且不容易出錯，而對于那些需要結(jié)合自身認知且經(jīng)過意識空間做出反映的模式，安全性最低，經(jīng)常受到不恰當?shù)闹饔^臆斷而出錯。

飛行員在應急時刻，完全靠自己知識的積累并結(jié)合飛行經(jīng)驗對飛機做出決斷的，存在一定的危險性。而普通加工人員在車間進行流水線作業(yè)時，僅靠所掌握簡單流程，不需過多思考便可輕松實現(xiàn)，危險性最小。對于維修中的例行工作，工作者按照工卡要求便可輕松完成，而對于重大系統(tǒng)故障，則需要各方面查閱信息，進行綜合分析并得出結(jié)論。

3、系統(tǒng)在管理中的存在價值

系統(tǒng)是由若干個相互關聯(lián)，相互作用，相互依存的組成要素結(jié)合而成的，是具有特定功能的有機整體。安全管理的范疇不再是針對某個人，某個設備等，而是組成系統(tǒng)的每個要素間的有機組合。維修生產(chǎn)活動作為一個系統(tǒng)，包括工作者（人），工具，航材，手冊，維修環(huán)境，飛機等。對于硬件及軟件的管理最容易見成效，而眾多要素中人最難以管理，正如SHELL模型中人應該與系統(tǒng)中其他要素完全匹配一樣，只有對整個系統(tǒng)進行了行之有效的統(tǒng)籌組織，管理才會見成效。

不同時期航空器安全發(fā)展的突破口有所不同：時至今日，航空安全已發(fā)展到組織管理階段，人們更加關注的是整個組織建設和管理的有效性，即SMS的提出。

早期航空器技術落后，提高硬件的可靠性被作為主要矛盾來抓；隨著航空技術的日益發(fā)展，人們更加偏重于人文因素的研究；當航空技術大規(guī)模提高之后，組織管理，系統(tǒng)完善才是人們研究的重點。安全管理的唯一途徑便是系統(tǒng)的完善，人與系統(tǒng)中其他要素之間的共同完善，全民航共同推進SMS活動。

4、現(xiàn)今社會人們對差錯的正確認知

差錯是人的行為與標準發(fā)生偏離，差錯不可避免，但也不可放任差錯的發(fā)生，我們需要客觀的去面對差錯。差錯的控制方法包括減少差錯，包容差錯，捕獲差錯。所以要求我們在差錯管理中，須將表現(xiàn)良好的員工變成表現(xiàn)杰出的員工，將表現(xiàn)杰出的員工變成更加優(yōu)秀的員工。有效的差錯管理還在于系統(tǒng)的完善。實際生產(chǎn)中，工作者在生產(chǎn)活動中經(jīng)常受到環(huán)境限制，屈從權(quán)威，同事間的壓力等影響，一般只有20%是出自自己真實的想法，80%則來自組織因素的影響。差錯普遍存在，且各種差錯層出不窮，我們必須客觀去面對，而最有效的差錯管理方式便在于系統(tǒng)的完善。

5、個人情感賬戶的正確管理

在人與人交往中，我們都在下意識地經(jīng)營著自己的情感賬戶。情感賬戶如同真正的銀行賬戶一樣，投入的越多，能夠支取的就越多。如果我們是真正關心或愛護對方，就等于向?qū)Ψ降那楦匈~戶里“存款”；如果只是從自己的立場出發(fā)做出損害對方利益的事，那就等于是從別人的情感賬戶里“取款”，當存折里的錢被取光或出現(xiàn)赤字時，我們就不能夠再從對方獲得幫助和支持。所以說，我們在經(jīng)營自己的情感賬戶時，爭取每天往里面存款，日積月累，我們就會變得很富有。建立起自己的情感賬戶并細心經(jīng)營，通過努力，驗證生產(chǎn)中是否偏離程序要求、手冊標準、是否符合公司規(guī)章制度的要求，對自己的工作負責，更對公司的安全發(fā)展盡職盡責。

安全發(fā)展是一個永恒不變的話題，無論是研究人文因素，組織管理，或者是質(zhì)量監(jiān)察，目的只有一個——確保公司安全運營。人文因素培訓涉及知識面廣，理論性強，對實際工作幫助很大，應學以致用，理論聯(lián)系實踐，做好安全質(zhì)量管理工作，為公司安全發(fā)展盡職盡責。

作者：陳賜恩  紀中林