安全生產(chǎn)風險管理就是針對人們生產(chǎn)、生活過程的安全問題，進行危險有害因素的辨識、評價，運用有效的資源、采取合理的措施進行管控避險。企業(yè)安全生產(chǎn)風險管控主要體現(xiàn)在10個方面。
一、原材料、備品、備件
原材料、備品、備件安全風險管理主要是對原材料、備品、備件的質(zhì)量進行風險評價，控制不合格的原材料、備品備件帶來的風險。特別是對新材料、新設(shè)備的使用更要進行風險評價，禁止盲目使用。
二、維修作業(yè)、工藝清理
維修作業(yè)、工藝清理安全風險管理主要是對作業(yè)點的周圍環(huán)境和作業(yè)點所在工序的危險有害因素進行分析，找出危險有害因素，評價其危險性。同時要對作業(yè)過程中的環(huán)境因素進行分析，找出因作業(yè)引發(fā)的環(huán)境因素變化，產(chǎn)生新的危害因素，根據(jù)各種危害因素的危險性制定預(yù)防控制措施。
三、特種設(shè)備
特種設(shè)備安全風險管理主要是對特種設(shè)備的安裝、使用、維護、保養(yǎng)、檢測、檢驗進行管理，加強特種設(shè)備的備品備件、使用材料質(zhì)量的管理，定期或不定期對特種設(shè)備的危險有害因素進行分析評價，建立評價檔案，提出控制預(yù)防措施。
四、設(shè)備設(shè)施維護、保養(yǎng)
引發(fā)設(shè)備、設(shè)施事故原因不外乎五種：一是設(shè)備、設(shè)施在設(shè)計、制造、安裝時就存在缺陷;二是使用單位選型不當;三是操作人員操作使用不當;四是運行過程中出現(xiàn)磨蝕、疲勞、老化、腐蝕;五是維修缺陷?？刂七@些有害因素關(guān)鍵是要建立一些相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和故障發(fā)生規(guī)律進行定期或不定期的危險性分析，制定預(yù)防措施。
五、關(guān)鍵崗位
關(guān)鍵崗位安全風險管理是對整個生產(chǎn)系統(tǒng)進行分析，找出事故可能性較大、危害后果較嚴重的工序，對該工序人員的知識結(jié)構(gòu)、能力、意識和崗位設(shè)備、設(shè)施進行重點的風險管理。加強工序危險有害因素的評價和控制，建立完善的風險保障制度。
六、發(fā)生變更
崗位人員變更常常是憑感覺、憑人際關(guān)系進行人員調(diào)動，很少從人員變動后可能造成的危險因素進行變動風險分析，這樣就容易產(chǎn)生因為人的失誤而造成操作事故。變更安全風險管理應(yīng)加強設(shè)備、設(shè)施、工藝流程和人員變更時的危險有害因素分析。
七、操作控制
操作控制安全風險管理主要是根據(jù)工藝流程、物料特性和設(shè)備、設(shè)施條件進行危險有害因素分析，制定操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。對操作人員的知識結(jié)構(gòu)、操作技能、事故處理能力、安全知識、意識、習慣進行評價，建立人員評價分析資料，根據(jù)人員的個性和共性缺陷進行培訓、教育，提高操作人員的綜合素質(zhì)，預(yù)防操作事故。
八、安全知識、意識、習慣
人的不安全行為是因為缺乏安全知識、安全意識和不良的安全習慣所產(chǎn)生的。安全知識、意識、習慣風險管理就是要如何加強操作人員的安全知識、安全知識結(jié)構(gòu)的教育培訓，提高操作人員安全意識，建造一個良好的安全氛圍。
九、重大危險源
重大危險源安全風險管理首先是要進行重大危險源辨識，評價其危害程度，然后分析其危險有害因素，找出危害可能性較大的因素，充分利用先進的技術(shù)裝備和設(shè)施，采取合理的防范措施。制定重大危險源管理制度、制定應(yīng)急預(yù)案、建立重大危險源評價檔案。
十、切除(斷開)安全應(yīng)急、報警設(shè)備
安全應(yīng)急、報警設(shè)備包括火災(zāi)信息報警系統(tǒng)、工業(yè)電視系統(tǒng)、呼叫系統(tǒng)、緊急警報系統(tǒng)、消防設(shè)施、應(yīng)急洗眼和沖洗器、自動聯(lián)鎖裝置、ESD緊急停車系統(tǒng)等。有些企業(yè)僅憑借操作人員的經(jīng)驗和技術(shù)來控制這些設(shè)備，易造成安全事故。
安全風險管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的一個重要組成部分。 隨著傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)型,安全風險管理在企業(yè)的整體管理活動中占據(jù)了越來越重要的地位。同時，技術(shù)的發(fā)展讓安全風險管理越來越多的采用信息化的更為高效的管理方式，不僅能更有效地保證企業(yè)及員工安全，提高工作環(huán)境安全性，也能提升集體安全意識。
1、采煤機司機安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果
| 等級 | 管控措施 |
| 1 | 1)人為破頂； 2）超高割煤等造成頂板事故。 | 重大 | 工作面割煤期間，嚴禁人為破頂和超高割煤。 |
| 2 | 1）采煤機行走范圍內(nèi)有人或設(shè)備； 2）各種保護不齊全或不完好； 3) 采煤機狀況不好強行開機等造成機械事故。 | 較大 | 1. 采煤機行走范圍內(nèi)嚴禁有人或設(shè)備；正常檢修各種設(shè)備，確保設(shè)備完好，正常運轉(zhuǎn)； 2. 采煤機開機運行前必須確保狀況良好。 |
| 3 | 1）采煤機內(nèi)外噴霧不齊全或未正常； 2）員工作業(yè)期間未佩戴防塵口罩等造成職業(yè)?。▔m肺病）。 | 一般 | 采煤機割煤期間，要正常使用內(nèi)外噴霧；員工作業(yè)期間要佩戴防塵口罩。 |
2、采煤機檢修工安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果
| 等級 | 管控措施
|
| 1 | 檢修液壓元件時未及時對液壓元件進行卸壓造成傷人事故 | 較大 | 檢修液壓元件時必須對液壓元件進行卸壓 |
| 2 | 站在平臺作業(yè)時未系安全帶造成高空墜落事故 | 一般 | 站在平臺作業(yè)時必須系安全帶 |
| 3 | 1，采煤機內(nèi)外噴霧不齊全或未正常使用； 2，員工作業(yè)期間未佩戴防塵口罩等造成職業(yè)病。 | 一般 | 1，采煤機割煤期間正常使用內(nèi)外噴霧； 2，員工作業(yè)期間要佩戴防塵口罩。 |
| 4 | 進入煤壁側(cè)作業(yè)未執(zhí)行敲幫問頂制度，未執(zhí)行有效護幫護頂措施等造成片幫傷人事故 | 較大 | 進入煤壁側(cè)作業(yè)必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度， 并進行有效護幫護頂措施 |
| 5 | 1，檢修時未停電閉鎖， 未拔出滾筒離合器； 2，起吊用具不合格， 人員站位不正確造成傷人事故。 | 較大 | 1，檢修采煤機前必須對采煤機停電閉鎖，打開隔離，拔出離合器并停電閉鎖刮板運輸機； 2，檢修期間所用起吊用具必須合格， 嚴禁人員站在起吊物下方和運動趨勢方向。 |
3、液壓支架操作工安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果
| 等級 | 管控措施 |
| 1 | 1）未及時移架或未及時支護； 2）支架初撐力不夠，接頂不結(jié) 實； 3）支架梁端距超過規(guī)定； 4）遇特殊地質(zhì)構(gòu)造未按措施要 求施工等造成頂板事故。 | 重大 | 1. 采煤機割煤后要及時移架； 2. 支架初撐力確保不低于規(guī)定 值，接頂必須嚴實； 3. 端面距不得超過作業(yè)規(guī)程規(guī) 定； 4. 遇特殊地質(zhì)構(gòu)造必須按規(guī)定操 作 |
| 2 | 1）采煤機割煤后未及時沖洗工 作面； 2）員工未佩戴防塵口罩； 3）架間噴霧不能正常使用等造 成職業(yè)病。 | 一般 | 1. 當班割煤完畢要及時沖洗工作 面； 2. 入井人員要佩戴防塵口罩； 3. 證架間噴霧正常使用。 |
| 3 | 1)移架時有人員通過； 2）支架歪斜造成傷人事故。 | 較大 | 1. 移架時保證所移支架前后 2個 支架范圍內(nèi)無其他人員； 2. 移架過程中，液壓支架操作工 要正確操作，確保支架不歪斜， 及時調(diào)整。 |
| 4 | 移架過程中沒有保證支架的平直及架間空隙符合標準導致漏矸傷人。 | 較大 | 1. 移架過程中保證支架的平直及 架間空隙符合標準； 2. 架間空隙超過 200mm時，應(yīng)采取輔助支護措施。 |
4、液壓支架檢修工安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果 | 等級
| 管控措施 |
| 1 | 檢修液壓元件時未及時對液壓元件進行卸壓造成傷人事故。 | 較大 | 檢修液壓元件時必須對液壓元件進行卸壓 |
| 2 | 起吊用具不合格， 人員站位不正確造成落物傷人事故，作業(yè)人員誤操作造成傷人事故。 | 較大 | 檢修期間所用起吊用具必須合格，嚴禁人員站在起吊物下方和運動趨勢方向，作業(yè)期間，由專職人員進行操作。 |
| 3 | 未對作業(yè)現(xiàn)場的頂板及煤壁等安全情況進行確認而易造成片幫傷人事故。 | 較大 | 作業(yè)前及作業(yè)期間，必須按規(guī)定對作業(yè)現(xiàn)場的頂板及煤壁等安全情況進行確認，并嚴格做好安全防范措施 |
5、刮板運輸機司機安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
| 1 | 1）刮板輸送機安裝不符合要求，運行不正常； 2） 機道內(nèi)有人員時或刮板輸送機檢修時發(fā)生誤開機現(xiàn)象等造成傷人事故。 | 較大 | 1. 輸送機安裝要平、直，鏈條松緊程度要適當； 2. 機道內(nèi)有人員或刮板輸送機檢修時嚴禁開機。 |
| 2 | 刮板輸送機在運行過程中，搬運大塊矸石等造成人員上號。 | 較大 | 搬運大塊矸石時，要管板輸送機停機閉鎖，對大塊矸石進行處理后，方可作業(yè)。 |
| 3 | 刮板輸送機在運行過程 中，司機睡覺等造成設(shè)備 事故。 | 低 | 刮板輸送機在運行過程中，司機要時刻保證清醒，并巡查設(shè)備運行情況。及時清理機頭的浮煤。 |
| 4 | 刮板輸送機檢修時為注意觀察頂及煤幫情況， 架間頂矸掉落、 片幫等造成人員傷害。 | 較大 | 刮板輸送機檢修時必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度并采取逼幫護頂措施，注意觀察頂板及煤幫情況，確保安全后方可作業(yè) |
6、刮板運輸機檢修工安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果
| 等級 | 管控措施 |
| 1 | 起吊用具不合格，人員站位不正確造成落物傷人事故 | 較大 | 檢修期間所用起吊用具必須合格，嚴禁人員站立在起吊物下方和運動趨勢方向。 |
| 2 | 進入煤墻側(cè)作業(yè)未執(zhí)行敲幫問頂制度，未執(zhí)行有效護幫護頂措施等造成片幫傷人事故 | 較大 | 進入煤墻側(cè)作業(yè)必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度， 并進行有效護幫護頂措施。 |
| 3 | 1）檢修時為停電閉鎖刮板輸送機造成傷人事故； 2）掐送鏈未使用液壓馬達，使用單體柱造成單體柱崩落傷人事故。 | 較大 | 1、檢修時必須停電閉鎖刮板輸送機，并掛停電牌； 2、掐接鏈必須使用液壓馬達，或使用單體柱時必須選用完好單體柱， 并嚴格做好單體柱防倒措施。 |
7、轉(zhuǎn)載機司機安全風險管控措施
| 序號 | 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
| 1 | 轉(zhuǎn)載機安裝不符合要求，運行不正常等造成傷人事故。 | 較大 | 轉(zhuǎn)載機安裝要平、直，鏈子松緊程度要適當。 |
| 2 | 轉(zhuǎn)載機在運行過程中，司機睡覺等造成設(shè)備事故。 | 低 | 轉(zhuǎn)載機在運行過程中， 司機要時刻保持清醒， 并巡查設(shè)備運行情況。 及時清理機頭的浮煤。 |
| 3 | 1）轉(zhuǎn)載機在運行時過載，造成斷鏈、跳閘、雅思轉(zhuǎn)載機等事故； 2）推移轉(zhuǎn)載機時， 機頭偏離跑到 =道，造成掉道或歪斜傷人、擠架等事故 | 一般 | 1、轉(zhuǎn)載機司機與各工種密切協(xié)作，掌握好煤量，均衡運煤； 2、推移轉(zhuǎn)載機時，安排專職人員看護轉(zhuǎn)載機推移情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時停止推移作業(yè)，待處理完畢后，方可再執(zhí)行推移作業(yè)。 |
8、轉(zhuǎn)載機檢修工安全風險管控措施
序號
| 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
| 1 | 起吊用具不合格， 人員站位不正確造成落物傷人事故 | 較大 | 檢修期間所用起吊用具必須合格，嚴禁人員站立在起吊物下方和運動趨勢方向。 |
| 2 | 1）檢修時為停電閉鎖轉(zhuǎn)載機、破碎機造成傷人事故； 2）掐送鏈未使用液壓馬達，使用單體柱造成單體柱崩落傷人。 |
| 1、檢修時必須停電閉鎖轉(zhuǎn)載機、破碎機，并掛停電牌； 2、掐接鏈必須使用液壓馬達或使用單體柱時必須選用完好單體柱，并嚴格做好單體柱防倒措施。 |
9、液壓泵站司機安全風險管控措施
序號
| 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
1
| 更換液壓元件時未停泵， 未釋放系統(tǒng)壓力，造成高壓液體傷人事故 | 較大 | 1，停泵并釋放系統(tǒng)壓力； 2 ，更換液壓元件時應(yīng)先停泵并 卸壓，無壓后作業(yè)。 |
| 2 | 1，乳化液配比濃度不達標，造成液壓元件損壞事故； 2，接頭使用單腿銷或異形銷造成高壓液傷人或管路甩動傷人事故； 3，使用不匹配或不完好的液壓元件，造成人員傷害或設(shè)備損壞事故。 | 較大 | 1，保證乳化液濃度在 3%-5%間； 2，嚴禁使用單腿銷或異形銷，根據(jù)接頭大小使用標準的U型銷子； 3，液壓元件標準、完好，更換液壓元件減肥使用標準配件并檢查完好。 |
| 3 | 1，隨意設(shè)定泵站壓力，造成液壓元件損壞傷人或支架達不到初撐力事故； 2，隨意停泵或開泵造成高壓液體傷人或設(shè)備損壞事故。 | 較大 | 1，乳化液泵站壓力達到規(guī)定值，崗位工每班檢查泵站壓力； 2 ，不得隨意停泵或開泵，停泵或開泵前必須和工作面聯(lián)系確認，不得影響其他作業(yè)； 3，多人檢修液壓系統(tǒng)時待全部完畢確認后方可開泵。 |
|
10、液壓泵站檢修工安安全風險管控措施
序號
| 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
1
| 檢修液壓元件時未及時對液壓元件進行卸壓造成傷人事故。 | 較大 | 檢修液壓元件時必須對液壓元件進行卸壓。 |
| 2 | 泵站壓力達不到規(guī)定值，乳化液濃度不足， 造成頂板事故、損壞設(shè)備。 | 較大 | 泵站壓力必須達到規(guī)定值，乳化液濃度達到3%—5%。 |
| 3 | 起吊用具不合格， 人員站位不正確造成落物傷人事故。 | 較大 | 檢修期間所用起吊用具必須合格，嚴禁人員站立在起吊物下方和運動趨勢方向。 |
|
11、端頭（尾）支護工安全風險管控措施
序號
| 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
| 1 | 1，上下兩巷及出口未及時支護； 2，支護質(zhì)量不符合措施要求； 3，遇特殊地質(zhì)條件未按措施執(zhí)行等造成頂板事故。 | 重大 | 兩巷超前支護不得少于20m，且支護質(zhì)量符合措施要求，確保單體支柱初撐力不低于作業(yè)規(guī)程規(guī)定。 |
| 2 | 1 單體支柱泄液阿卡初撐力不夠，單體支柱防倒裝置未正常使用； 2，支柱迎山角不符合要求； 3，撤柱過程中違規(guī)作業(yè)等造成倒柱、掉梁傷人。 | 較大 | 1，兩巷超前支護防倒裝置是正常使用； 2，所支設(shè)單體支柱迎山有力，初撐力不低于作業(yè)規(guī)程規(guī)定； 3，撤柱過程中必須按章作業(yè)。 |
| 3 | 單體支柱支護和撤柱過程中未注意觀察頂板及煤幫情況，零皮、片幫等造成人員傷害。 | 較大 | 單體支柱支護和撤柱過程中必須注意觀察頂板及煤幫情況，防止零皮、片幫等造成人員傷害。 |
12、機械安裝工安安全風險管控措施
序號
| 安全風險及后果 | 等級 | 管控措施 |
| 1 | 1) 人工裝、卸材料、設(shè)備是行動 不一致，多人抬裝號令不統(tǒng)一； 2）裝、卸的設(shè)備 、物料碼放不 整齊等造成人員傷害和材料、設(shè) 備損壞。 | 一般 | 1. 人工裝、卸材料、設(shè)備時要行動一致，多人抬裝要口令統(tǒng)一； 2. 人工卸料要輕拿輕放以防砸傷人員，碰壞設(shè)備； 3. 物料要碼放整齊，不阻礙行人、行車等。 |
| 2 | 1）用手拉葫蘆裝卸料時， 頂板未打?qū)Ｓ闷鸬蹂^栓（或錨索）或未使用專用起吊錨栓（或錨索） ； 2）吊鉤、吊裝帶、吊鉤的連接件、鋼絲繩等起吊工具不符合標準等造成落物傷人和設(shè)備損壞。 | 一般 | 1. 用手拉葫蘆裝卸料時，吊裝錨栓應(yīng)用專用起吊錨栓（或錨索）切要牢固可靠，防止拽脫； 2. 設(shè)備起吊前，工作人員對吊鉤、吊裝帶、吊鉤連接件、鋼絲繩等起吊工具作全面檢查，不得有斷絲、裂紋、嚴重變形等情況，必須確保起吊工具完好齊全后方可開工； 3. 在起吊過程中除拉小鏈的人外還要設(shè)一專人監(jiān)視吊裝器具有無異常情況。 |
| 3 | 1）設(shè)備捆綁不牢固； 2）用膠輪車裝運設(shè)備時， 存在超重、超長、超寬、超高等情況。 | 較大 | 1. 運輸開始前要檢查設(shè)備是否捆綁牢固； 2. 用膠輪車裝運設(shè)備時，中心不得偏離，嚴禁超重、超長、超寬、超高。 |
