長久以來。供電企業(yè)安全管理關(guān)注的重點都在于通過提高安全技術(shù)、完善規(guī)章制度、加強現(xiàn)場監(jiān)督等措施對不安全行為進行控制和約束，但實踐表明，盡管各企業(yè)都有一套較為完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，也針對各工種、各崗位編制了較為詳盡的《安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》，對員工實行了較為嚴格的安全生產(chǎn)三級教育，但仍無法杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。近年來，隨著心理學(xué)在各個領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，如何利用心理學(xué)的理論和方法，分析和把握員工心理狀態(tài)，增強員工安全意識，提高企業(yè)安全管理水平已越來越多地成為大家研究的目標(biāo)和方向。
造成安全事故的心理因素
事故致因理論認為在企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的安全事故，80％以上是由于人的不安全行為引發(fā)的。我們也曾對某供電公司3年內(nèi)的事故發(fā)生情況進行了調(diào)查統(tǒng)計，該企業(yè)3年內(nèi)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故21起，死亡28人、重傷22人、輕傷12人。其中人員失誤16起占76.2％，包括誤入間隔5起、帶接地刀閘送電4起、帶電作業(yè)1起、誤投保護1起、未驗電1起、誤登帶電桿塔1起、未系好安全帶1起、未保持安全距離2起；設(shè)備故障3起占14.3％：未正確使用安全防護用具1起占4.8％；火災(zāi)1起占4.8％。工作人員誤操作和違章作業(yè)是引發(fā)安全事故的最主要原因。
心理學(xué)認為，人的行為是人的內(nèi)心心理活動的一種外在體現(xiàn)。人的不安全行為也是如此，因此每一個不安全行為的背后都隱藏著起支配作用的不安全心理因素。其中僥幸心理、盲目自信與麻痹心理、逞能好強心理、捷徑心理、逆反心理等均是易于引發(fā)事故的心理狀態(tài)。
盲目自信．麻痹大意
安規(guī)中明確規(guī)定：“操作前應(yīng)核對設(shè)備名稱、編號和位置，操作中還應(yīng)認真執(zhí)行監(jiān)護復(fù)誦制”，但在實際操作中都存在倒閘操作過程中，唱票、復(fù)誦走過場，沒有核對開關(guān)、刀閘名稱、位置和編號就盲目操作的行為，這也是變電運行事故中最為常見的違章行為之一。工作人員往往認為自己在日復(fù)一日的巡視、檢查中，已對變電站間隔和設(shè)備的位置非常熟悉，不可能出現(xiàn)誤入間隔的情況，因此，核對設(shè)備名稱、編號就變成了“多余動作”，更有甚者，會對遵守安規(guī)，按要求核對的人員進行指責(zé)，認為他們妨礙了自己的工作進度。正是這種因盲目自信而產(chǎn)生的麻痹大意，最終釀成了事故。
捷徑心理作祟
圖省事、走捷徑的心理人皆有之，是由人類追求個人利益最大化的需求而產(chǎn)生的，大多數(shù)習(xí)慣性違章的直接原因就在于人的捷徑心理。每個人在做事之前都會衡量一下通過這件事獲得的利益和付出的代價，通過比較，一定會選擇付出少獲益多的方案去行動。在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，由于捷徑心理作祟，一些工作人員為追求利益的最大化。往往忽視安全，通過違反操作規(guī)程、簡化必不可少的操作步驟來減少付出。如安規(guī)中明確規(guī)定“不準隨意解除閉鎖裝置”及“特殊情況需使用解鎖鑰匙操作時，必須請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，說明原因得到批準后方可進行解鎖操作”，但監(jiān)護人和操作人為避免請示、批準步驟的“麻煩”，在操作進行中擅自決定解鎖操作，導(dǎo)致發(fā)生事故。值得注意的是，這種習(xí)慣性違章行為并不一定每次都造成事故，所造成的事故也不一定造成重傷、死亡。反而，違章行為有時會給違章者帶來超常的臨時效益。因此，很多人只看到了眼前的“省事、省時、省力”，習(xí)慣成自然，漸漸淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安規(guī)視為包袱而不愿負擔(dān)，有意無意地習(xí)慣性違章，為事故的發(fā)生埋下隱患。
疲勞狀態(tài)
從本質(zhì)上看，人的行為受心理和生理兩大因素影響，心理支配行為的趨向，生理支撐行為的能力。在心理和生理的共同作用下，人才能實施有目的的活動。人在疲勞狀態(tài)時，會出現(xiàn)體力不支、精力不足、丟三落四等身心疲憊現(xiàn)象，特別是當(dāng)遇到突發(fā)或緊急狀況時，反應(yīng)遲鈍、驚慌失措、手忙腳亂，在此狀態(tài)下容易導(dǎo)致失誤，發(fā)生事故。某省電科院曾發(fā)生過一起安全事故，就是因調(diào)試單位人員為了搶進度，要求連夜加班，運行人員已連續(xù)工作數(shù)日，大都出現(xiàn)了體力不支、精力不足、厭倦心煩的現(xiàn)象，致使其在突降大雨的情況下，心理準備不足，精神無法集中，慌亂中走錯間隔，誤合接地刀閘造成的。
杜絕安全事故的心理干預(yù)
無數(shù)的安全事故揭示出，人的心理活動對其在生產(chǎn)工作中的影響是極大的。健康的心理能夠產(chǎn)生安全需要、形成安全動機、指向安全目標(biāo)、對周圍客觀環(huán)境正確認識，只有這樣，才能在生產(chǎn)過程中采取正確措施、適應(yīng)異常變化，做到行為規(guī)范、遵章守紀，從而確保安全。因此，研究安全心理因素，關(guān)注員工心理狀況，及時對可能導(dǎo)致事故的心理進行預(yù)防和矯正，才有可能從根本上消除事故隱患，提高安全管理水平。
提高員工的安全動機
安全動機是履行安全行為的主觀愿望。它是個體發(fā)生和維持其安全行為的一種心理狀態(tài)。人的安全行為首先要有安全動機，而安全動機的形成主要是靠直接的或間接的安全生產(chǎn)經(jīng)驗。直接經(jīng)驗來自親身體驗而認識到生產(chǎn)活動中存在的危險；間接經(jīng)驗則是指通過安全教育、行政管理、其他職工的經(jīng)驗傳授和書本知識等認識到作業(yè)中的危險。因此，要形成安全動機，必先使員工認識作業(yè)的危險，養(yǎng)成安全行為。但這一進程是不斷循環(huán)的，有時是可逆的。例如，有不安全行為而未發(fā)生事故可以發(fā)展為習(xí)慣的不安全行為，直到發(fā)生了事故才認識到其危險，例如習(xí)慣性違章行為。因此安全管理的任務(wù)就是要始終不渝地去促進安全動機的形成，并加以強化。
在實踐中，可以通過多樣化的途徑和手段來提高員工的安全動機。如每年的“安全周”、“安全月”教育活動，學(xué)習(xí)兄弟單位的“事故快報”、“事故通報”。組織觀看一些科教影視安全紀錄片，耳聞目睹那些血與淚的事故教訓(xùn)。使職工認清習(xí)慣性違章的危害，增強職工的安全意識和自我防護能力；提高安全目標(biāo)的吸引力，把安全目標(biāo)和員工的經(jīng)濟利益相結(jié)合，提升員工搞好安全生產(chǎn)的積極性和主動性等等。
關(guān)注員工個性特征
個性心理特征是指一個人區(qū)別于他人的、穩(wěn)定的心理特征和品質(zhì)的總和。即在個人身上經(jīng)常地、穩(wěn)定地表現(xiàn)出來的不同于別人的心理特點的總和。企業(yè)員工的個性差異，主要是指員工在氣質(zhì)、性格和能力等方面的不同。個性本身并無好壞之分，每種個性都有長處和短處，從企業(yè)安全生產(chǎn)角度來講，只有當(dāng)一個人的個性特征與崗位的要求相適合，這個人在工作中才會得心應(yīng)手，生產(chǎn)安全才有保障。因此，安全管理者對員工個性特征的掌握和了解，是做好安全工作的前提。員工有不同的個性特征，這是客觀存在的事實，且由于個性具有穩(wěn)定性，想改變并非易事。所以，在管理中要做到揚長避短，合理安排員工的工作崗位。其一是要重視個性特征與崗位要求的匹配性。選擇某一崗位的員工時，可利用“大五”人格測試量表、MBTI性格類型測試問卷、氣質(zhì)類型測試量表等較為科學(xué)、成熟的方法進行測試，了解員工個性，以確定其是否符合崗位要求。其二是建立員工安全檔案，真實、及時地記錄員工引發(fā)的安全事故及險兆事件，以便于管理者有針對性地進行心理教育、作風(fēng)培養(yǎng)等心理轉(zhuǎn)化工作，引導(dǎo)員工去適應(yīng)和服從安全生產(chǎn)目標(biāo)，適應(yīng)安全生產(chǎn)需求。
實施正向引導(dǎo)．防止心理誤導(dǎo)牛津大學(xué)研究人員布賴恩·伊爾普不久前進行的一項心理學(xué)研究顯示，“當(dāng)將人們察覺到的信息與其對立面聯(lián)系起來時會獲得反諷效果?！崩?，當(dāng)一個人對你說“不要想紅色的蘋果”時，他已經(jīng)將“想起紅色蘋果”這一想法放到你的腦海之中了。為了檢驗這一理論假設(shè)。伊爾普的研究團隊對一部分吸煙志愿者進行了測試。結(jié)果表明。反吸煙信息，例如禁煙標(biāo)志。反而會促使吸煙者點煙，“如果你是一名吸煙者，走在街市之上，你會在櫥窗和門戶上看到五六個‘禁止吸煙’的標(biāo)識。如果你是老煙槍，這會激起你對煙草的渴望。”
這一理論對于安全管理工作非常重要。在生產(chǎn)過程中，安全管理人員、工作負責(zé)人往往習(xí)慣于用“禁止”的方式對員工進行指導(dǎo)、教育，“別忘系安全帶”、“不要走錯間隔”、“禁止跨越護欄”等，然而正如上文所述，當(dāng)你反復(fù)禁止人們做某事，實際上是在鼓勵人們?nèi)L試做此事。所以，安全管理者為避免心理誤導(dǎo)，不妨轉(zhuǎn)變方式，多運用正向引導(dǎo)，例如向作業(yè)人員強調(diào)“請系好安全帶”，在進行倒閘操作任務(wù)時提醒操作人員“認真核對間隔、設(shè)備編號”，在護欄醒目位置懸掛“請繞行”等提示標(biāo)志，引導(dǎo)員工做正確的事，以減少事故發(fā)生的可能性。
某變電站連續(xù)發(fā)生兩起安全事故后，僅相隔5天，在進行倒閘操作任務(wù)時就再一次發(fā)生因工作人員誤入間隔、帶負荷拉閘的誤操作事故。擔(dān)任此次操作任務(wù)的3名員工均是技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀員工，在操作前，也嚴格按照規(guī)定對操作步驟進行了模擬演練并正確填寫了操作票，卻為何還會發(fā)生失誤呢?我們了解到，在變電站接到操作任務(wù)后，其所屬市供電公司副局長以及變電站站長等領(lǐng)導(dǎo)均到站里進行監(jiān)督指導(dǎo)，反復(fù)強調(diào)“一定不能再出事故了”、“如果再發(fā)生誤操作，你們就都別干了”等等，致使3人在操作過程中精神高度緊張，不?；ハ喽摗敖^對不能出錯”、“出錯的后果很嚴重”，卻都忽略了核對間隔、設(shè)備編號，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。試想，如果在3人操作前，領(lǐng)導(dǎo)能夠進行有效的正向引導(dǎo)，強調(diào)認真核對間隔、設(shè)備的編號和位置，而不是一味逆向施壓，也許就能夠避免此次事故的發(fā)生。
因此，在安全管理和工作交底時，必須堅持正面教育，對工作人員告知危險、激勵安全動機，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣。認真做好工作過程中的危險點分析，交代安全措施，明確要求工作人員和現(xiàn)場監(jiān)護人員允許怎樣做、必須怎樣做，而不能簡單地強調(diào)工作人員“不能做什么”。同時，實施正向引導(dǎo)還應(yīng)注意避免向工作人員過分施壓。壓力過大會影響人們正常的心理、生理活動，導(dǎo)致行為失常，誘發(fā)安全事故。
作者：冀北電力有限公司蘇樺
