在建筑工程領(lǐng)域，雙控機制作為風險管控的重要工具，其建設(shè)效果直接影響施工安全與質(zhì)量。區(qū)別于傳統(tǒng)安全管理模式，雙控機制要求實現(xiàn)風險預(yù)判與過程控制的有機統(tǒng)一，其核心在于構(gòu)建動態(tài)化、立體化的管理體系。本文從實踐視角剖析雙控機制落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為工程管理提供新思路。
精準風險辨識是機制基石
風險識別質(zhì)量決定雙控機制運行效能。當前多數(shù)項目仍采用清單式排查法，存在機械套用模板、脫離現(xiàn)場實際的問題。改進方向應(yīng)聚焦人機協(xié)同模式，通過BIM模型預(yù)演施工流程，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)傳感器實時采集數(shù)據(jù)，形成三維可視化風險圖譜。例如在深基坑施工中，通過地質(zhì)雷達掃描與結(jié)構(gòu)受力模擬的交叉驗證，可準確識別支護體系薄弱點。同時需建立工種協(xié)同機制，組織安全員、班組長、技術(shù)負責人開展聯(lián)合踏勘，利用現(xiàn)場經(jīng)驗修正系統(tǒng)模型偏差。
動態(tài)調(diào)整機制保障適應(yīng)能力
施工環(huán)境的動態(tài)變化要求風險管控具備彈性調(diào)節(jié)功能。建議設(shè)立三級預(yù)警響應(yīng)機制：常規(guī)工況執(zhí)行標準管控流程，異常天氣啟動強化監(jiān)測方案，突發(fā)事故切換應(yīng)急處置預(yù)案。某橋梁項目創(chuàng)新應(yīng)用智能圍欄系統(tǒng)，當?shù)跹b作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)非授權(quán)人員闖入時，自動觸發(fā)聲光報警并暫停設(shè)備運行，實現(xiàn)風險閾值的動態(tài)控制。此類技術(shù)手段的引入，使雙控機制從被動防御轉(zhuǎn)向主動干預(yù)。
閉環(huán)管理構(gòu)建完整防控鏈條
傳統(tǒng)管理模式常存在隱患排查與整改脫節(jié)的問題。建議推行PDCA循環(huán)的數(shù)字化改造，通過移動終端實時上傳隱患數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動生成整改任務(wù)單并跟蹤閉合情況。重點需關(guān)注隱蔽工程的質(zhì)量追溯，采用區(qū)塊鏈技術(shù)記錄混凝土養(yǎng)護、鋼筋綁扎等關(guān)鍵工序的影像資料，形成不可篡改的電子檔案。對于高空作業(yè)防護這類高頻風險點，可試點智能安全帶系統(tǒng)，實時監(jiān)測系掛狀態(tài)并記錄違規(guī)行為，通過數(shù)據(jù)積累優(yōu)化管控策略。
技術(shù)賦能提升機制運行效率
數(shù)字化工具的應(yīng)用正在改變雙控機制的實施形態(tài)?；?G網(wǎng)絡(luò)的遠程監(jiān)控平臺，可實現(xiàn)多作業(yè)面同步巡查；無人機傾斜攝影技術(shù)可快速生成施工現(xiàn)場實景模型，輔助識別立體交叉作業(yè)風險。特別值得注意的是AI算法的深度應(yīng)用，通過對歷史事故數(shù)據(jù)的機器學(xué)習，系統(tǒng)可自動生成風險概率預(yù)測報告，為決策提供量化依據(jù)。但在技術(shù)應(yīng)用過程中需防范數(shù)據(jù)孤島問題，建議建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺，整合施工、監(jiān)理、監(jiān)測等多方信息流。
責任體系細化決定執(zhí)行力度
機制效能最終取決于責任網(wǎng)絡(luò)的織密程度。建議構(gòu)建網(wǎng)格化責任體系，將施工區(qū)域劃分為若干管理單元，每個單元明確直接責任人、技術(shù)復(fù)核人、監(jiān)督抽查人三重角色。推行崗位風險卡制度，針對不同工種制作可視化操作指南，將風險控制要求轉(zhuǎn)化為具體動作指令。對于分包單位的管理盲區(qū)，可建立信用積分系統(tǒng)，將雙控機制執(zhí)行情況與工程款支付、投標資格掛鉤，形成有效的約束激勵機制。
在新型建造方式快速發(fā)展的背景下，雙控機制建設(shè)需要突破傳統(tǒng)思維定式。通過精準識別、動態(tài)調(diào)節(jié)、技術(shù)融合、責任落實等多維度的系統(tǒng)重構(gòu)，形成具有自我進化能力的風險防控體系。未來隨著智能建造技術(shù)的深化應(yīng)用，雙控機制有望實現(xiàn)從人工主導(dǎo)到數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)型升級，為建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障。
